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Precalentador termoplástico

  • 1200kgDouble Tank Thermoplastic Preheater YF10001200

    1200kgPrecalentador termoplástico de doble tanque YF10001200

    En primer lugar, parte de la pintura se introduce en la caldera termofusible para calentarla. Cuando la temperatura de la pintura alcance los 180-200 ℃, presione la válvula de inversión para mezclar y agregue continuamente pintura nueva en un estado fluido. Cuando la temperatura de la pintura en el hervidor alcanza los 210 ℃, la pintura se coloca en la máquina marcadora a través del puerto de descarga para la construcción.

  • Double Tank Thermoplastic Preheater CYF10001200

    Precalentador termoplástico de doble tanque CYF10001200

    El precalentador termoplástico de doble cilindro de petróleo y gas se mejora sobre la base del precalentador termoplástico de gas. El equipo adopta una estufa especial de aceite y gas de doble propósito, que tiene una velocidad de fusión rápida y alta eficiencia, especialmente cuando se usa diesel como combustible. Conveniente, no es necesario perder tiempo para repostar; En las áreas montañosas remotas y las áreas de meseta, el contenido de oxígeno en el aire es bajo, el diesel como combustible es obviamente más ventajoso que el gas licuado, lo que reduce los costos de construcción, ya que una nueva generación de precalentadores termoplásticos es la primera opción del equipo de construcción.

  • Double Tank Thermoplastic YF600

    Termoplástico de doble tanque YF600

    1. Pasos de uso general: primero, prepare suficiente diesel, aceite de motor, aceite hidráulico y agua (para el agua de refrigeración). Haga los preparativos para la prevención y protección contra incendios, y verifique y repare el equipo del sistema para asegurarse de que esté en buenas condiciones. Después de arrancar el motor diesel sin carga, cárguelo gradualmente a 5-6mpa (no más de 8Mpa), vierta parte del recubrimiento en el hervidor de fusión en caliente para calentarlo y derretirlo. Cuando la temperatura del recubrimiento alcance los 100 ~ 150 ℃, encienda el mezclador para mezclar y agregue continuamente un nuevo recubrimiento en un estado de flujo, y la cantidad total de recubrimiento agregada será inferior a 4/5 de la capacidad de la caldera. Cuando la temperatura del recubrimiento en el hervidor alcanza 180 ~ 210 ℃, está en un estado de flujo. Coloque la pintura líquida en la máquina marcadora a través del puerto de descarga para marcar la construcción. Las condiciones de alimentación y descarga se determinarán de acuerdo con las cantidades, el tiempo de construcción y las condiciones climáticas. En circunstancias normales, los materiales se utilizarán al final de la construcción.

    2. Antes del uso y durante el mantenimiento: asegúrese de que el sistema hidráulico no tenga fugas ni esté bloqueado; Verifique que el sistema de gas no tenga fugas o esté bloqueado; Asegúrese de que la boquilla no esté bloqueada o que el orificio de ventilación sea demasiado grande. Después de la ignición, la llama se ajusta para que sea azul; El control de la válvula de gas es eficaz.

    3. Reemplace todo el aceite hidráulico en el tanque de aceite hidráulico cinco o seis días después del primer uso, cambie el aceite por segunda vez un mes después y revise y limpie regularmente el filtro del tanque de aceite hidráulico.

    4. Revise y mantenga regularmente el motor diesel.

  • Single Tank Thermoplastic Preheater

    Precalentador termoplástico de un solo tanque

    El precalentador termoplástico es uno de los principales equipos para la construcción de señalización vial. En el proceso de marcado de líneas, el primer paso es calentar y remover la pintura en polvo en el precalentador hasta que se convierta en pintura líquida, luego vierte la pintura en las máquinas de marcado para la operación de marcado. Dado que el nivel de fusión de la pintura influye directamente en la calidad de las líneas de marcado, el precalentador juega un papel importante entre los dispositivos de marcado termoplásticos y es una parte esencial para fundir la pintura.